原青莲公路桥建于1969年，为三类桥梁，旧桥设计等级低，历时近40年，结构病况严重。该桥位于阳山阳境内，承担着两岸阳城、青莲、江英和水口四镇十七万多群众的生产生活，以及阳山与英德两县市的交通。 去年8月8日早上6点30分左右，一辆超载大型运煤车在途经清远阳山县S347线青莲公路桥时，突然将该桥路面压塌数平方米，造成大桥第二跨的一个拱肋压断，卡车卡在桥上险些坠江。该桥成为危桥被封闭后，造成当地群众出行大受影响，来往阳山和英德的车辆，特别是广州、深圳等地学员考长途要绕道。与会专家与代表论证了超载车辆造成的经济损失，出台了拆除旧桥，搭建临时便桥后再筹资兴建新桥的方案。
目前，青莲桥抢险工程新建大桥已完成全部桩基础、箱梁、立柱、架梁等工程建设，各项工程进展顺利。新青莲桥建设于去年9月开始动工，桥长135米，桥面宽12米，设计荷载汽20挂100，计划总投资1285万元。阳山县公路局和施工单位充分抓住冬季便于施工的黄金季节昼夜施工，为该桥早日通车赢得了时间，预计该桥在四月底五月初能全部建成投入使用。(来源：广州日报)
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