据了解，在三条环线中，三环为现有公路改扩建，四、五环为新建公路。其中，三环全长82.1公里，总体维持现有线位不变，除王家沟至石庙子段10.8公里按双向6车道标准改扩建外，其他路段总体按双向8车道标准扩建。三环改扩建后，除继续保留原15处互通立交外，拟再增设部分互通立交，并设置多处分离式立交，从而尽最大可能降低三环对沈阳发展的束缚。
四环目前的设计定位是市政快速路，拟定线位全长132公里，途经苏家屯、铁西、于洪、沈北、浑南、棋盘山等六区，以及浑南新城、佟沟新城、浑河新城、铁西产业新城、胡台新城、永安新城、蒲河新城、新城子新城、清水台新城、沈抚新城等10个新城。按照初步建设方案，四环快速路宽70米，中间为一条6米宽的中央绿化带，两侧各有3条快速机动车道、2条辅路、2条分隔带、2条非机动车道及2条路边绿化带。
五环高速公路设计标准为过境绕城高速公路，拟规划双向6车道。其主要功能是缓解三环高速公路日益增加的交通压力，分流过境车辆。目前，五环高速公路初步设计了两种选线方案，第一种方案线路全长183公里，途经苏家屯、于洪、沈北、新民、浑南（东陵）、棋盘山、铁西等7个区和抚顺李石开发区，以及沈阳8个新城、4个新市镇。第二种方案全长198公里，与第一种方案的区别在于东部与抚顺的连接更加密切。
近期，省政府将专题研究讨论并确定沈阳环城公路设计方案。
来源: 南宁专业刑事辩护律师
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